共享单车市场两极分化现象严重

随着时间流逝共享单车战场局势越发明朗，到如今已是两极分化。类似摩拜单车、ofo小行车等共享单车巨头不仅开辟出了国外战场，还陆续推出了红包。、月卡。免费骑扥等诸多活动，玩起了烧钱补贴游戏。而位于食物链低端的继悟空单车、3Vbike、町町单车近期却相继宣布停运，自从退出共享单车市场。

那么为什么会出现这种情况呢？
据悉这回共享单车市场空间被压缩之后的结果，在未来大量的资本会向头部共享单车企业聚拢，也就是摩拜、ofo等共享单车，而中端和低端共享雷单车想要生存就必须要重视差异化，或者增加布局速度。

共享单车乱停放问题得到解决
共享单车刚刚推出的时候乱停乱放现象十分严重，甚至一度给城市管理带来了困难，使得许多人对其发展前景十分不看好，但如今野蛮扩张的时代已经过去，多个部门开始贺礼规范共享单车运营问题，并限制了共享单车投放力度，使得乱停乱放得到了一定程度上的缓解。

共享单车未来发展方向
共享单车在国内没赚钱这是众所周知的，之所以能继续壮大并存活靠的是融资，曾有专业认识分析，类似摩拜单车、ofo小黄车等共享单车在国内瞄准的是流量，至于赚钱，则是发展海外市场。

据说今年8月，摩拜单车宣布进入英国伦敦，截至目前，已进入全球5个国家的超过150个城市，投放超过600万辆智能共享单车，覆盖超过1亿全球用户。而ofo也进入全球8个国家超170个城市，为上亿用户提供超30亿次出行服务。


强大的越来越强大，弱小的只能在夹缝中求生存，未来真正能存活的共享单车品牌估计不多了。